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央行加息预期增强 下半年楼市温度料再降

2019-03-19 18:05 来源:中新网

  央行加息预期增强 下半年楼市温度料再降

  惟创新者进,惟创新者强,惟创新者胜。加强中医药重点学科、重点研究室、重点实验室建设,培养一批较有影响的学科带头人。

要着眼提升创新供给能力和效率,推动大众创业万众创新上水平,更为有效地集众智汇众力。着眼健全人才社会化服务机制,建立军工人才网和军民融合人才数据库,成立军工人力资源服务公司,积极为军民融合发展提供人才需求对接、招聘引进、评价考核等专业服务。

  企业是市场经济的主体,也应成为技术创新的主体。大量事实证明,引进一批优秀人才,有时就能引领一个创新发展方向、盘活一个企业,甚至撬动一个产业。

  ”安仁乡纪委书记鲁芳说。如具有中国国籍的引进人才,可不受出国前户籍所在地的限制,选择在国内任一城市落户……Q:如何推荐和自荐?千人计划在人力资源社会保障部、国家外专局、全国青联、中国科协、欧美同学会等单位的网站,设立了专门的“海外高层次人才对外联系窗口”,提供相关的信息服务,接受符合条件的海外高层次人才自荐。

体育人才具有国际影响力的重大赛事策划人和组织人、著名运动员和教练员、国际级和国家A级裁判员、知名体育解说员和体育节目主持人;具有良好发展趋势和培养前途的优秀体育后备人才可申请办理人才引进。

  现在的古楠村,家家户户新建了住房,家庭轿车普及率超过了50%。

  五是《办法》明确了残疾人服务机构的内部管理要求。坚持引进与使用相结合,用人所长、用人所愿、专才专用,人才集聚效应持续凸显。

  加快编制全球引才发展策略。

  要从瞄准世界科技前沿和产业发展趋势、承担国家战略需求出发,加大“走出去”力度,在影响未来创新发展的重要区域、关键节点进行战略布局,通过自建工作站服务站、开展战略合作联盟、购买顶级机构服务等措施,不断扩大一流人才的来源、范围。相比较原来只是限于工作薪金、职位晋升等工作上的“诱人”条件,如今不仅工作待遇提升,在住房、子女入学、出行、配偶工作等方面也给出了一系列优待,更具有吸引力;三是需求层次拓宽,相比较原来只对院士、长江学者、博士等高层次高学历人才进行引进,如今更拓宽到了大学本科毕业生,给学生群体提供了更多的选择机会。

  同时,我省制定实施新一轮引才育才“千人计划”,创新设立优秀人才发展引导基金,创建打造高端人才服务示范基地,人才集聚效应明显增强,创新创业活力竞相迸发。

    紫光阁网站主要频道有:要闻聚焦、部委党建、统战群工、学习平台、交流评论、机关文化等。

  随着各地引才政策的升级,条件的提高,待遇的提升,“人才大战”进入火热化,一些自身基础不是那么突出的城市开始感觉到压力。教育、科学研究和医疗卫生健康等专业的人才具有国家“双一流”大学(或学科)或国家级重点实验室5年以上工作经历,且具有高级职称的高等教育人才和科研人才;具有省级或地市级优质中小学10年以上教学经验,且具有高级职称的教师;具有三级医院10年以上从医经验,且具有高级职称的医疗卫生健康专业人员;本市紧缺急需的其他具有相应水平的教育和医疗卫生健康人才,以及其他类型事业单位所需的专业人才均可申请办理引进北京。

  

  央行加息预期增强 下半年楼市温度料再降

 
责编:神话

山东地炼迎来大管输时代 巨无霸原油码头预计10月建成

2019-03-19 07:01:00 来源: 大众日报 作者: 杜文景

山东地炼迎来大管输时代

◆烟淄输油管道一年输油1500万吨 ◆岚山港区新建原油码头年通过能力1750万吨

  日照港岚山港区30万吨级原油码头二期工程施工现场。

  □ 本报记者 杜文景

  随着进口原油使用权及原油进口权“双权”开放,山东地炼企业进口原油和成品油产量大幅增长。与此同时,配套油品输送设施不足的问题日益凸现。

  “十三五”期间,我省将新建7条原油管道和7条成品油管道,提高原油和成品油输送能力。山东地炼将迎来大管输时代。近日,记者走进烟台港、日照港,对烟淄输油管道和岚山港区30万吨级原油码头两大工程进行实地探访。

  省内首条公共服务输油管道

  管道输油,被称为“第五种运输方式”,因其具有环保、安全、低成本等特点,备受地炼企业青睐。

  “相比过去的汽运模式,‘港口—管道—炼厂’的费用至少降低30%。”山东联合能源管道输送有限公司副总经理韩文告诉记者,长达540公里的烟台至淄博输油管线是目前省内最长、技术最先进的输油管道,也是首条公共服务输油管道。

  相对中石油、中石化的特定运输管道,烟淄输油管道可以满足多家地炼企业的运输需求,设计年输送能力1500万吨,东起烟台港西港区,西至淄博、东营、滨州等多家炼厂。 

  烟淄输油管道实现了从烟台港进口原油的“门到门”输送模式,同时拉动了管道沿线炼化产业的发展。

  “通过烟淄输油管道可将港口接卸的油品直接输送至以省内大型石化企业为主的末端用户,使烟台港西港区液化油品业务的直接腹地向内陆延伸四百多公里。”韩文介绍说,去年12月投产以来已运送270万吨原油,为正和石化集团、京博石化集团等炼化企业提供“一对多”原油输送服务。

  在油品输送安全方面,该输油管道采用了目前最先进的光线预警和泄漏检测技术。“中控室可全程监测油品运输,一旦出现突发情况,紧急切断站可随时切断输送。”韩文说,输油管网的不断完善,将进一步降低我省地炼企业的生产成本,推动地炼行业转型升级。

  “巨无霸”原油码头预计10月建成

  “十三五”期间,我省规划新建原油码头13座,日照港岚山港区30万吨级原油码头二期工程正是其中之一。

  “这是岚山港区第三座30万吨级原油码头,预计将于今年10月建成。”日照实华原油码头公司副总经理高海伟告诉记者,该原油码头设计年通过能力1750万吨,项目总投资11.73亿元,建成后,将进一步提高日照港原油接卸能力,满足腹地石化企业原料需求,提高港口核心竞争力。

  作为国内大型石油、天然气中转储运基地,长江以北最大的液体化工集散地,日照港规划建设四座大型原油泊位,其中一期的两座30万吨级现已投产运营,实际接卸能力在4000万吨以上。

  日照实华原油码头有限公司总经理袁之樵坦言,日照港正逐步构筑“大码头、大罐区、大管道、大铁路”的集疏运优势。

  对接地炼产业升级,日照港着力推进日照到京博的原油管线建设,拓展服务范围至鲁南、鲁中、鲁北等区域的炼化企业。截至目前,已开通至江苏仪征、东明两条输油管线,日照至河南洛阳、未来至西安,日照港至京博以及岚山至莒县输油管线正在规划建设。

  作为原油海运体系的重要配套工程,日照港区后方还配套建有600万立方的原油罐区,临港商用储罐区规模将达到2020万立方。

  “这些码头和管线全部建成后,日照港原油中转储运能力将超过1亿吨,服务辐射山东、长江中下游及中原和西北地区的广大石化企业,将成为全国最大的原油上岸基地。”袁之樵说。

  据介绍,1—3月份日照港重点工程建设已累计完成投资3.32亿元,占年度计划的22.86%。

初审编辑:魏鹏

责任编辑:王晓亮

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